青羊区神钢SK210、SK230-6E挖机憋车维修厂-原因

今天我厂小编给大家整理青羊区神钢SK210、SK230-6E挖机憋车维修故障案例一文，希望对机主们有所帮助！
故障毛病：
杨老板有两台SK210、SK230-6E神钢挖掘机在工地干活的时候出现憋车的故障不知道是怎么回事？
SK210型挖机工作有7000小时，SK230-6E神钢挖掘机工作有8000小时了。

案例一、神钢SK210挖机憋车
原因所致：
1 一般来说，憋车是由于发动机功率种液压泵功率不匹配而造成的，可以采用排除法，从机电液三个方面一一一进行排查。
2 首先断缸进行检查，听发动机的声音有没有什么变化。
①没有什么异常的话可能就是喷油器出现故障了，只消将喷油器清洗一下就行了。
②加快发动机速度，检查发动机声音是否正常，可能是高压泵以及喷油器的故障。
3 憋车，那么冒不冒黑烟呢？还有可能是油路、进气以及气门间隙的故障。
4 还有可能是卸荷压力太高了而导致的憋车，需将卸荷压力进行调节。
5 还有可能是控制阀（提升器）伺服活塞以及泵壳间的配合间隙太大引起的憋车，需得进行调节。
6 或者是液压泵内部有严重磨损损坏，需拆解维修液压泵。

案例二、神钢SK230-6E挖掘机憋车
怎么处理：
1.检查一下空气滤清器，清理或者更换。
2.检查柴油滤芯，更换柴油滤芯。
3.机油不要延期使用
4.油水分离器的水要两三天放一次。
5.油箱底排污阀打开，把油箱底的污水排出来，每天一次。
6.再就是油嘴子，烧油嘴子也是会憋车的，掉转400以上。油箱出来的油要是不干净也会烧油嘴子，所以做好日常的保养清理工作。
个人经验觉得是油路的事情，冬季要是油箱或者油路和滤芯里有水是会结冰的，这样一来就会憋车。