贵州日立挖掘机维修行走跑偏（ZX330-5G）故障原因分析与维修
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贵州日立挖掘机维修行走跑偏（ZX330-5G）故障原因分析与维修
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A:我厂自主创新了斜轴式柱塞泵的泵盖改造、配流盘修复、增强泵胆的耐磨度、信息阀修复等系列先进技术。
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其厢斗经多年使用后钢板老化，贵州日立挖掘机维修厢斗前筋板严重变形并出现多处断裂，无法继续使用。该电传动自卸车厢斗损坏情况。日立挖掘机维修根据该自卸车厢斗损坏情况，我们决定更新其厢斗前筋板。一辆用于运输岩石和原煤的型电传动后卸式自卸车经研究我们制定了更新修复工艺，如下所述。
清理厢斗前筋板切割部位的泥土及杂质，其次，切割前筋板个侧面的侧板，再次，切割前筋板正面外侧的u形梁和主横缝，然后，切割前筋板内侧u形梁的剩余焊缝，后，使用气刨清理割口和残留焊缝。前筋板一切割步骤如下：首先以免组对点焊时受其影响。
切割前筋板个侧面的侧板时，因其内侧有角板，外侧有u形梁，应先从外侧将影响侧板切割的u形梁切割掉，再切割与厢斗连接的部位。
避免损伤可用部件，二是切割前先将其下方清理干净，防止发生火灾，三是切割时要保持被切割部位通透，以保证作业人员安全和切割下来的前筋板顺利落地。切割前筋板时注意以下点：一是在使用氧乙炔或气刨切割过程中。
完成前筋板切割后，测量切割处侧板尺寸，贵州日立挖掘机维修根据侧板所需钢板尺寸和数量件进行选材，划线，下料。材料选择钢即，厚度为。
与新制作的侧板很难实现对接，因此其接头采用搭接方法组对点焊。组对时，使用民的钢板尺紧靠厢斗棱边，以确定侧板角度，日立挖掘机维修使侧板前端与钢板尺在一条线上，然后点焊固定。由于厢斗上的侧板变形严重。
侧板缝隙较贵州日立挖掘机维修大的部分，使用厚度为的普通碳素钢钢板制作件字形调整码，用于调整焊缝间隙，具体尺寸，日立挖掘机维修使用厚度为的普通碳素钢钢板制作件衔铁，用于配合字码调整焊缝间隙，具体尺寸如图所示。
右位置调整均匀后，将新前筋板上侧点焊固定。新前筋板下侧若有缝隙，在汽车起重机缓慢放下大钩时，下侧即可靠住侧板，然后点焊固定。新前筋板与厢斗组对点焊情况。
使用其小钩从新前筋板方梁处起吊，便于组对时一调整位置。组对时，先调整新前筋板高低位置，再调整其左右位置。新前筋板上端要靠住基准面，其前端要紧靠在侧板上。使用汽车起重机的大钩从新前筋板吊耳处起吊待侧板与新前筋板上侧靠住并且其左。
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挖机行走跑偏故障常见原因:
1、中心回转接头密封圈破损
2、挖机行走马达平衡阀卡滞
3、挖机行走马达安全阀漏油
4、停车制动不能解除
5、行走主阀阀芯损坏
6、行走吸油阀损坏或阀弹簧折断
7、行走履带链轨松紧程度不一样
8、泵流量调节器柱塞卡住或柱塞磨损
9、行走比例阀输出压力偏低(行走比例阀的压力为3.3mpa)
立特松挖掘机维修售后公司,精准的分析,快速专业的维修,贴心为您解决您的后顾之忧。专攻挖掘机维修：掉速、回转马达无力、热机动作慢、干活憋车没力、缺液压油动作慢、无力动作卡死、憋机、中臂掉臂、单独回转慢、小臂动作慢、动臂抬起提升慢、冒黑烟、旋转动作慢、回转速度慢、走偏、热机动作慢、大油门熄火、全车无动作、突然熄火等各种疑难故障。立特松公司不仅维修技术精湛，而且以信誉为本，保证挖机修不好分文不收,我们的优势是为您免费分析,快速上门维修挖掘机,天下武功唯快不破，同样挖掘机维修技术快和专业是我们的承诺，早解决您就可以早赚钱。
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