神钢液压故障的判断和排除

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神钢液压故障的判断和排除
1、通过相关分析来诊断
(1)假如左行走一侧全无动作(右侧正常),而对到底是左主泵B,、左阀组L还是左侧控制油路的故障一时判断不准时,可以将两主泵B,和B,的排油管对调。对调后如果变成右侧全不动而左侧正常,即可说明两侧的主阀L和R、先导系统及各执行元件均正常,故障应在B1泵上。很可能是发动机与泵之间的连接键损坏,须进一步检查:若对调后左侧仍然全无动作而右侧动作正常,则说明两个主泵是正常的,很可能是左阀组中溢流阀2出了故障,可通过采用类似的替换某一控制油路的方法,最后确定故障之所在。
(2)行走以外的某动作功能失效(假定不能回转)。因通过行走已判定主泵及先导压力正常,所以只须检查回转主阀L2后面的各动作阀的功能。若斗杆阀I,和铲、动合流阀La均正常,则采用替换的诊断方法,就可以确定故障是在执行元件还是在控制元件上。
2、采用简易测量来诊断
用3块压力表分别接在主泵及先导泵的@⑥、@处(见图1-2),同时观察压力就能基本判定故障范围了。下面以“动臂动作慢”为例进行分析。
产生这一故障的主要原因,一是液压缸泄漏大,二是动臂上升时没形成合流。可通过单独操纵动臂上升同时观察@⑤两处压力来确定故障原因。若两压力相同,说明合流正常:如③处无压力或压力很低,则说明合流没形成,仅靠B单泵供油:如果⑤处无压力,也是没形成合流,仅靠B,单泵供油。如这时再与回转联动,则重载的动臂就可能完全不动了。
另外,若先导阀是减压式比例阀,其操纵杆行程是与输出油压成正比的,如果这一行程调整不当,控制油的压力就可能不足,致使主阀口开度不足,引起流量减小。这时测@点的压力不能说明问题,而是要测先导阀输出的压力,看其是否随操纵杆行程的变化而变化,并能达到额定值,以确定是否已满足主阀需要。
3、故障诊断中应注意的问题
(1)切忌盲目拆卸。在故障没最后确定前,不能采用随意拆卸的办法来试验。
(2注意相关回路。动臂、斗杆、铲斗都有合流回路,要联系起来分析、判断。
(3)液压马达不转时,除考虑压力、流量的因素外,对制动器、离合器等机械方面的因素也要综合考虑。
(4调压时一定要按规定操作。在诊断试验时要空载,若压力已调到额定值的60%却仍无动作时,应停止调压,待重新检查和分析确认故障原因后,再进行调整。


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