贵州住友挖掘机维修厂：挖掘机挖掘机升大臂慢？
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提供24小时全天专业的三包服务。维修热线：137-0834-2240
立特松挖掘机维修---分享电喷发动机的特点：
燃油喷射系统是柴油机的核心，无论低速、中速还是高速柴油机都是利用高压将适量燃油在活塞上止点前的适当角度喷入燃烧室，以提高柴油机的热效率并降低废气排放。到目前为止，在结构和控制方面属于常规压力电控技术的柴油机，其最终必将会被电子控制燃油系统完全取代，因此，掌握电子控制燃油系统势在必行。与采用普通机械式燃油系统的柴油机相比，电控共轨柴油机有以下重要的不同之处。
①用供油泵代替了原来的喷油泵。利用发动机的转动，通过供油泵将燃油加压，并送人共轨中。在供油泵上配置了供油泵控制阀(Pump Control Valve, PCV)，在ECU指令的控制下，调节泵人共轨中的燃油量。此外，供油泵带有输油泵。输油泵的作用是从油箱中抽油，并将燃油泵入供油泵的柱塞腔中。
②取消了调速器和提前器；增加了储存高压燃油的共轨组件；由于采用共轨式电控燃油系统，原来安装喷油泵的托架变更了。
③机械式喷油器变更为电控式喷油器，可以最佳地控制喷油量、喷油时间和喷油率。
将发动机转速、发动机负荷等各种传感器信息、各种开关信号送入电控单元ECU，ECU根据这些信息，经过预先编制好的计算处理程序，经计算处理以后向供油泵、喷油器等执行器发出控制指令，从而实现对燃油喷射过程进行最佳控制。因此，电控共轨系统和传
【立特松挖掘机维修分享扩展阅读】： 挖掘机升大臂慢检查与排除？
神钢挖掘机检查步骤：
（1）检查油路堵暴情况先作常规处理，拆下油管，拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干.
（2）检查油路泄漏情况液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生.从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成.主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格，管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等.泄漏分为内泄漏和外泄漏，通常故障主要由于内泄漏引起.
（3）内泄漏故障的处理该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏.内泄漏主要发生于阀体和油缸内部，不易检查.但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况。
（4）对大臂油缸的检查当大臂油缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使大臂油缸有杆腔继续充油.若无杆腔油管口有大量工作油泄出，说明液压缸发生内漏；也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，大臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察大臂的下沉速度：然后，将大臂操纵杆置于上升位置，如果这时大臂下沉速度明显加快，也说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在大臂滑阀。
排除方法：
如油缸内泄漏测试结果超过规定值，应予以拆开作进一步检查，如密封圈损坏则更换，如缸壁拉伤严重则更换：如动臂阀磨损严重则更换。
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立特松挖掘机维修---分享电喷发动机的特点：
燃油喷射系统是柴油机的核心，无论低速、中速还是高速柴油机都是利用高压将适量燃油在活塞上止点前的适当角度喷入燃烧室，以提高柴油机的热效率并降低废气排放。到目前为止，在结构和控制方面属于常规压力电控技术的柴油机，其最终必将会被电子控制燃油系统完全取代，因此，掌握电子控制燃油系统势在必行。与采用普通机械式燃油系统的柴油机相比，电控共轨柴油机有以下重要的不同之处。
①用供油泵代替了原来的喷油泵。利用发动机的转动，通过供油泵将燃油加压，并送人共轨中。在供油泵上配置了供油泵控制阀(Pump Control Valve, PCV)，在ECU指令的控制下，调节泵人共轨中的燃油量。此外，供油泵带有输油泵。输油泵的作用是从油箱中抽油，并将燃油泵入供油泵的柱塞腔中。
②取消了调速器和提前器；增加了储存高压燃油的共轨组件；由于采用共轨式电控燃油系统，原来安装喷油泵的托架变更了。
③机械式喷油器变更为电控式喷油器，可以最佳地控制喷油量、喷油时间和喷油率。
④高压配管（即高压油管）的形状变更了（图1-10）。高压配管外径由+6. 35mm变更为+8mm，内径由+2. Omm变更为+4. Omm。
将发动机转速、发动机负荷等各种传感器信息、各种开关信号送入电控单元ECU，ECU根据这些信息，经过预先编制好的计算处理程序，经计算处理以后向供油泵、喷油器等执行器发出控制指令，从而实现对燃油喷射过程进行最佳控制。因此，电控共轨系统和传
【立特松挖掘机维修分享扩展阅读】： 挖掘机升大臂慢检查与排除？
神钢挖掘机检查步骤：
（1）检查油路堵暴情况先作常规处理，拆下油管，拆下大臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干.
（2）检查油路泄漏情况液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生.从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成.主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格，管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等.泄漏分为内泄漏和外泄漏，通常故障主要由于内泄漏引起.
（3）内泄漏故障的处理该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏.内泄漏主要发生于阀体和油缸内部，不易检查.但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况。
（4）对大臂油缸的检查当大臂油缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使大臂油缸有杆腔继续充油.若无杆腔油管口有大量工作油泄出，说明液压缸发生内漏；也可以使铲斗装满载荷，举升到极限位置，大臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察大臂的下沉速度：然后，将大臂操纵杆置于上升位置，如果这时大臂下沉速度明显加快，也说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在大臂滑阀。
排除方法：
如油缸内泄漏测试结果超过规定值，应予以拆开作进一步检查，如密封圈损坏则更换，如缸壁拉伤严重则更换：如动臂阀磨损严重则更换。
