贵州加藤HD512挖机维修公司-挖掘机发动机转速慢维修
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贵州加藤HD512挖机维修公司-挖掘机发动机转速慢维修
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【立特松维修：精、尖、诚、快】
精：精修进口挖掘机液压系统各种疑难杂症故障。
尖：本厂拥有国内尖端的液压设备。
诚：诚信可靠，在西南片区赢得良好的口碑。
快：3天快速维修，为客服节约更多的时间。
专修：挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、液压泵，发动机等挖掘机常见故障。
合同签约维修：
液压泵、整车大修保质期（6个月）、发动机保质期（3个月）
提供24小时全天专业的三包服务。维修热线：137-0834-2240
昨天挖机杨师傅打电话过来，很急切的说：“我们的加藤挖掘机一直表现不错！让我们的工期进展顺风顺水，可是今天突然动作变慢，甚至罢工了！我们针对这挖掘机发动机转速慢的问题来分析。
加藤HD512挖掘机修理发动机转速慢
憋机分析：
发动机转速慢，检查发动机转速传感器，在飞轮壳上。测量电压应该在AC1.5-2.5V之间.
通过电脑不能直接调整，但当你在更换油门拉杆时可以使用电脑来进行重新设定，具体方法太难了，而且品牌不一样，方法也不一样.
挖掘机憋机原因有很多，比如发动机方面、液压方面和电气方面均有可能造成憋车的故障.最简易的方法是看在憋车时有没有冒黑烟，如果有，说明发动机方面的原因大一些，比如：空滤、燃油问题、涡轮增压器等等。
如果没有黑烟，但同时有报警或故障代码显示，则表示电气方面的原因大一些，主要有TVC阀和PC-EPC电磁阀造成的原因，再者就是液压方面的原因了，主要是因为液压泵输出功率大宇发动机输出功率，故障点大约有PC阀、CO阀、NC阀、LS阀、射流传感器、伺服活塞等等。
详情可以拨打加藤挖掘机维修售后电话
制动后踏板位置偏低
故障现象1辆靖江CPCD60型叉车工作中踏下制动踏板时位置偏低，且制动无力。发动机熄火后，制动踏板有轻微上升现象。
原因分析根据该型叉车制动系统工作原理，分析该叉车制动无力的原因有以下6个方面：一是动力缸膜片破损或动力缸卡箍未拧紧，二是真空管路有漏气现象，三是控制阀内的空气阀阀座与真空阀阀座密封圈破损，四是控制阀内的控制膜片破损，五是增压缸活塞密封圈破损或老化，六是增压缸锥形阀门与阀座密封不严。
故障排查首先，初步判断是真空增压器动力缸膜片－破损，拆解真空增压器，发现其动力缸膜片略有破损，更换动力缸膜片后试车，故障依旧。其次，拆卸真空罐出气管，启动发动机，用手堵住真空罐出气口，感觉到真空泵具有吸力，这说明真空增压动力源正常。再次，在发动机运行状态下检查所有气管及接头是否有漏气现象，发现真空增压器控制阀上的空气滤棉处有“嘶嘶”的漏气声。正常情况下，不踏制动踏板时，此处不应有漏气声，这说明控制阀内的空气阀有漏气现象。接着，拆解控制阀，发现其内部有少量机油，这说明真空泵有抽机油现象，检查空气阀阀座密封圈因机油浸泡已经损坏。最后，更换新的控制阀和真空泵转子叶片后试车，故障现象消失。
由于真空泵转了叶片磨损，造成真空泵产生抽机油现象，导致真空增压系统进机入机油。空气阀阀座及真空阀阀座密封圈因机油侵蚀而损坏，进一步造成真空增压系统无法形成真空，最终导致制动系统因失去真空增压助力而制动无力。
制动时踏板很难踏动
故障现象1辆靖江CPCD60型叉车，工作中很难往下踏动制动踏板，有顶脚现象，目＿制动动作缓慢。
原因分析根据该型叉车制动系统工作原理，分析该叉车制动踏板顶脚的原因有以下6各方面：一是真空增压器膜片损坏，二是真空管路漏气，三是真空泵叶片磨损，四是真空泵润滑油路堵塞。
故障排查首先，拆解真空增压器，发现其膜片老化，更换了新膜片后试车，故障依然存在。其次，将真空增压器真空管取下，启动柴油机，用手堵住真空罐吸气口，发现吸气口无吸力，这说明真空泵没有产牛负压，可能是真空泵存在故障。再次，拆下真空泵进油接头，启动柴油机，发现真空泵进油接头没有润滑油冒出，这说明发动机齿轮室向真空泵进油接头之间的供油管路堵塞。接着，打开柴油机前齿轮室，取下供油管，发现该供油管确实堵塞。最后，疏通该供油管并装复，史换柴油机润滑油后试午，故障现象消失。
由于该车柴油机润滑油较较脏，堵塞了真空泵主供油管，造成真空泵叶片因严重磨损不能产生真空负压，导致真空增压系统失去动力源和该故障的发生。该故障说明定期更换柴油机润滑油的重要性。
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挖掘机憋机原因有很多，比如发动机方面、液压方面和电气方面均有可能造成憋车的故障.最简易的方法是看在憋车时有没有冒黑烟，如果有，说明发动机方面的原因大一些，比如：空滤、燃油问题、涡轮增压器等等。
如果没有黑烟，但同时有报警或故障代码显示，则表示电气方面的原因大一些，主要有TVC阀和PC-EPC电磁阀造成的原因，再者就是液压方面的原因了，主要是因为液压泵输出功率大宇发动机输出功率，故障点大约有PC阀、CO阀、NC阀、LS阀、射流传感器、伺服活塞等等。
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制动后踏板位置偏低
故障现象1辆靖江CPCD60型叉车工作中踏下制动踏板时位置偏低，且制动无力。发动机熄火后，制动踏板有轻微上升现象。
原因分析根据该型叉车制动系统工作原理，分析该叉车制动无力的原因有以下6个方面：一是动力缸膜片破损或动力缸卡箍未拧紧，二是真空管路有漏气现象，三是控制阀内的空气阀阀座与真空阀阀座密封圈破损，四是控制阀内的控制膜片破损，五是增压缸活塞密封圈破损或老化，六是增压缸锥形阀门与阀座密封不严。
故障排查首先，初步判断是真空增压器动力缸膜片－破损，拆解真空增压器，发现其动力缸膜片略有破损，更换动力缸膜片后试车，故障依旧。其次，拆卸真空罐出气管，启动发动机，用手堵住真空罐出气口，感觉到真空泵具有吸力，这说明真空增压动力源正常。再次，在发动机运行状态下检查所有气管及接头是否有漏气现象，发现真空增压器控制阀上的空气滤棉处有“嘶嘶”的漏气声。正常情况下，不踏制动踏板时，此处不应有漏气声，这说明控制阀内的空气阀有漏气现象。接着，拆解控制阀，发现其内部有少量机油，这说明真空泵有抽机油现象，检查空气阀阀座密封圈因机油浸泡已经损坏。最后，更换新的控制阀和真空泵转子叶片后试车，故障现象消失。
由于真空泵转了叶片磨损，造成真空泵产生抽机油现象，导致真空增压系统进机入机油。空气阀阀座及真空阀阀座密封圈因机油侵蚀而损坏，进一步造成真空增压系统无法形成真空，最终导致制动系统因失去真空增压助力而制动无力。
制动时踏板很难踏动
故障现象1辆靖江CPCD60型叉车，工作中很难往下踏动制动踏板，有顶脚现象，目＿制动动作缓慢。
原因分析根据该型叉车制动系统工作原理，分析该叉车制动踏板顶脚的原因有以下6各方面：一是真空增压器膜片损坏，二是真空管路漏气，三是真空泵叶片磨损，四是真空泵润滑油路堵塞。
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由于该车柴油机润滑油较较脏，堵塞了真空泵主供油管，造成真空泵叶片因严重磨损不能产生真空负压，导致真空增压系统失去动力源和该故障的发生。该故障说明定期更换柴油机润滑油的重要性。
