柴油机曲轴连杆机构（减振器）检查方法
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柴油机曲轴连杆机构（减振器）检查方法
挖掘机维修厂、挖掘机维修电话、挖掘机修理厂、挖掘机维公司、精修进口挖掘机液压系统各种疑难杂症故障。本厂拥有国内尖端的液压设备，3天快速维修，为客服节约更多的时间。专修：挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、液压泵，发动机等挖掘机常见故障。合同签约维修：液压泵、整车大修保质期（6个月）、发动机保质期（3个月）提供24小时全天专业的三包服务。全国服务热线：137-0834-2240
减振器：
①减振器结构气缸内燃烧产生的力将使曲轴扭曲，这称之为扭转振动。如果扭转太剧烈，曲轴将损坏。减振器将扭转振动限制在合理的范围内，以防止曲轴损坏。
a·橡胶减振器（如有配备）。橡胶减振器安装在曲轴1前端。毂4和轴环2由一个橡胶环3隔离开。橡胶减振器在毂口轴环上有对齐标记5。这些标记表明橡胶减振器的状况，如图3-18所示。
b．黏滞减振器（如有配备）。黏滞减振器安装在曲轴1的前端。黏滞减振器的壳体3内有一个配重2。配重和壳体之间的空间充满黏液。配重在壳体内移动以限制扭转振动。
3减振器拆装 减振器损坏或发生故障会加据震动并会导致曲轴损坏。如果减振器损坏、弯曲或考安装螺栓孔磨损，那么应更换减振器。
减振器安装时应对准轮毂和环上的对准标记。
如果存在下列任何状况则更换减振器：减振器凹陷、破裂或泄漏；减振器上的油漆因热而褪色；齿轮系存在不是出于缺少润滑油而引起的大量磨损；通过对润滑油进行分析，表明前部主轴承已厂重磨损；发动机具有曲轴断裂造成的故障；检查黏性减振器壳体是否有泄漏或损坏的迹象，这两种情况的任一种都能导致配重接触差壳体．这种接触能够影响减振器的工作。
挖掘机维修厂、挖掘机维修电话、挖掘机修理厂、挖掘机维公司、精修进口挖掘机液压系统各种疑难杂症故障。本厂拥有国内尖端的液压设备，3天快速维修，为客服节约更多的时间。专修：挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、液压泵，发动机等挖掘机常见故障。合同签约维修：液压泵、整车大修保质期（6个月）、发动机保质期（3个月）提供24小时全天专业的三包服务。全国服务热线：137-0834-2240
减振器：
①减振器结构气缸内燃烧产生的力将使曲轴扭曲，这称之为扭转振动。如果扭转太剧烈，曲轴将损坏。减振器将扭转振动限制在合理的范围内，以防止曲轴损坏。
a·橡胶减振器（如有配备）。橡胶减振器安装在曲轴1前端。毂4和轴环2由一个橡胶环3隔离开。橡胶减振器在毂口轴环上有对齐标记5。这些标记表明橡胶减振器的状况，如图3-18所示。
b．黏滞减振器（如有配备）。黏滞减振器安装在曲轴1的前端。黏滞减振器的壳体3内有一个配重2。配重和壳体之间的空间充满黏液。配重在壳体内移动以限制扭转振动。
3减振器拆装 减振器损坏或发生故障会加据震动并会导致曲轴损坏。如果减振器损坏、弯曲或考安装螺栓孔磨损，那么应更换减振器。
减振器安装时应对准轮毂和环上的对准标记。
减振器径向跳动量不能超过2. 03mm。检测方三参考飞轮检测。
如果存在下列任何状况则更换减振器：减振器凹陷、破裂或泄漏；减振器上的油漆因热而褪色；齿轮系存在不是出于缺少润滑油而引起的大量磨损；通过对润滑油进行分析，表明前部主轴承已厂重磨损；发动机具有曲轴断裂造成的故障；检查黏性减振器壳体是否有泄漏或损坏的迹象，这两种情况的任一种都能导致配重接触差壳体．这种接触能够影响减振器的工作。
