贵州沃尔沃挖掘机维修厂-挖机发动机熄火故障排查
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贵州沃尔沃挖掘机维修厂-挖机发动机熄火故障排查
【立特松维修：精、尖、诚、快】
精：精修进口挖掘机液压系统各种疑难杂症故障。
尖：本厂拥有国内尖端的液压设备。
诚：诚信可靠，在西南片区赢得良好的口碑。
快：3天快速维修，为客服节约更多的时间。
专修：挖掘机无力、憋机、动作慢、行走跑偏、液压泵，发动机等挖掘机常见故障。
合同签约维修：
液压泵、整车大修保质期（6个月）、发动机保质期（3个月）
提供24小时全天专业的三包服务。维修热线：137-0834-2240
挖机发动机熄火故障排查:
检查水散热器风扇运转正常,清理水散热器,校正喷油正时,更换新的空气滤清器后试机,发动机(Engine)运转平稳,但工作一段时间发动机(Engine)又发生自动熄火.
清洗液压油箱,更换液压油滤芯,拆下液压油散热器至液压油箱回油管,查看液压系统回油正常.检查主泵进油管路无泄漏.
在主泵测压点接上压力表,测量主泵压力为25MPa,说明主泵溢流阀调定压力正常,主泵内部无泄漏.
拆下主控制阀到液压油箱的回油管,通过对比相同型号正常工作的挖掘机(excavator),发现主控制阀回油流量偏高.
主控制阀回油流量偏高,但工作装置的液压系统动作均正常,说明主泵输出流量过大.主泵连续大流量输出压力油,且发动机(Engine)持续高速运转,势必造成发动机(Engine)的负载过大,导致发动机(Engine)冷却液及机油温度升高.这时挖掘机(excavator)就会启动自动保护功能,将发动机(Engine)熄火.
通过以上检查,说明主泵流量调节装置有故障.该挖掘机(excavator)液压系统的流量可根据负载的反馈进行自动调节,即通过改变柱塞泵的斜盘角度来调节流量.拆检主泵的流量调节装置后发现,控制主泵斜盘变化的负载敏感调节阀阀芯卡滞,不能随负载反馈而移动,主泵始终在较大流量的工况运转.
对主泵负载敏感调节阀阀芯进行清洗,重新调整主泵流量后试机,小松60挖掘机(excavator)工作正常,故障现象消失.
一般，工程机械在发动机、蓄电池出现故障且没有排除时，操作人员又急于起动工程机械，连续不断频繁起动，往往会造成起动继电器动、静触点之间因电弧高温而烧坏，造成接触不良。
当按下起动按钮后（排除起动电机、蓄电池等部件故障），发动机仍无法起动时，拆下蓄电池与静触点螺栓之间的连线，间断地按动起动按钮，听起动继电器内是否有衔铁被电磁力吸合、释放发出的“嗒嗒”声响，如有声音说明起动继电器电磁铁工作正常。将蓄电池正极与起动器螺栓相连，拆下与起动电机相连的电线，接1个12 V灯泡（一端搭铁），按起动按钮，灯泡亮为正常；若不亮，排除其他故障后，用万用表测量黄／红与黑线（起动继电器电磁线圈引线）之间直流电阻，如电阻为零，证明电磁线圈有短路故障，如电阻值为∞（指针不动），说明线圈断路，起动继电器动、静触点接触不良。
如果只能听到继电器的声音，但起动电机丝毫不转，有可能是起动电机损坏，一般是碳刷磨损或铜头脏了，这种情况换碳刷或清理铜头就行了；如果是起动电机的转子线圈坏了，就换1个；还有另种情况是电机的磁铁脱落，拆开再粘上就行了。把起动继电器的2个粗接线桩直接连一下，如果能起动，就是继电器的问题；检查蓄电池的极桩，如果腐蚀严重是会影响导电的，也会造成起动电机不转，清理一下即可。起动离合器卡住的情况很少见，应该不是它的问题。
起动继电器大多用铆封的方法，将金属护罩同起动继电器框架相连接固定，也有用2根M4螺杆固定的。铆接的起动继电器完全可以拆开，用螺丝刀拆开铆封的卡口，松开2个M8铜螺母，用2把小电烙铁同时焊下电磁线圈内部引线，用手轻轻拿下圆柱形护罩，起动继电器即可解体。起动继电器常见故障有：动、静触点烧坏焊死，电磁线圈引线断路，衔铁与铁心之间有摩擦，回拉弹簧变软、断裂，电磁线圈短路、烧坏，起动器密封不良进水，电磁铁吸力小等，起动继电器被电弧烧蚀，表面凹凸不平，致使动、静触头接触不良。
烧蚀较轻时，可用细锉刀加工修复平整；动、静触点严重损坏时，可用2 mm厚的紫铜板加工制作，并在触点处铆接上从旧交流接触器触头上拆下来的合金触点，可使起动继电器寿命延长1倍。电磁铁线圈断路，如断头是线圈的尾线，只需剥下电磁线圈外包绝缘纸，拆下1圈漆包线即可；如断线是线圈头部，且从电磁线圈塑料框架处断掉时，只能拆开线圈重新绕线了。电磁铁吸力弱一般故障出在电磁线圈内部短路，修复方法是重新绕制线圈。起动继电器电磁线圈匝数不多，漆包线较粗，绕制很简便，只需记下线圈匝数、线径，即可用手工绕制。衔铁单向摩擦，可将衔铁用细砂纸打磨光滑即可。回位弹簧过软时，可重新换簧，不可将弹簧节距拉大再缩小后替代新弹簧。修复后的起动继电器装配时需小心，要用万用表检查电磁线圈电阻，检查动触点是否搭铁，电磁铁上下有无任何卡阻现象；焊好电磁线圈的引线，通电试验检查电磁铁的吸力大小，动、静触点通断良好后方可铆接上起动器外罩，装车使用。
贵州沃尔沃挖掘机维修厂-挖机发动机熄火故障排查，首选立特松挖掘机维修专业！
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主控制阀回油流量偏高,但工作装置的液压系统动作均正常,说明主泵输出流量过大.主泵连续大流量输出压力油,且发动机(Engine)持续高速运转,势必造成发动机(Engine)的负载过大,导致发动机(Engine)冷却液及机油温度升高.这时挖掘机(excavator)就会启动自动保护功能,将发动机(Engine)熄火.
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一般，工程机械在发动机、蓄电池出现故障且没有排除时，操作人员又急于起动工程机械，连续不断频繁起动，往往会造成起动继电器动、静触点之间因电弧高温而烧坏，造成接触不良。
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如果只能听到继电器的声音，但起动电机丝毫不转，有可能是起动电机损坏，一般是碳刷磨损或铜头脏了，这种情况换碳刷或清理铜头就行了；如果是起动电机的转子线圈坏了，就换1个；还有另种情况是电机的磁铁脱落，拆开再粘上就行了。把起动继电器的2个粗接线桩直接连一下，如果能起动，就是继电器的问题；检查蓄电池的极桩，如果腐蚀严重是会影响导电的，也会造成起动电机不转，清理一下即可。起动离合器卡住的情况很少见，应该不是它的问题。
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